새벽시장은 전문상인들도 있지만, 대부분 주변 농민들이 직접 재배한 농·수산물을 직거래하여 품질 좋은 상품을 보다 저렴하게 판매하기 때문에 이를 이용하면 경제적인 장보기가 가능하다.하지만 새벽시장을 이용하는 과정에서 교통권 침해가 상당해 새

인터넷 산업에 발달로 우리 생활에 유용하게 이용되고 있는 반면 인터넷으로 인해 피해를 입는 경우도 빈번하게 발생하고 있다.연인사이 찍었던 사진, 동영상을 헤어지면서 SNS나 승낙 없이 웹 하드에 올려 유포한 경우 인터넷 특성상 이를 발견하더라도 전파속

얼마 전 혼자서 조그만 식당을 운영하던 A 모씨는 일명 동네조폭으로부터 10주간의 치료를 요하는 폭행을 당한 후 피해보상을 전혀 받지 못한 채 병원 치료비는 물론 생활비가 없어 부득이 사채까지 얻어 생활하고 있었다이에 부안경찰서에서는 범죄피해 회복여부

흔히 가정폭력에 대해서 가정사의 문제인데 사회 및 이웃에서 관여를 하는 것은 옳지 못하다는 인식이 우리 사회에 팽배해 있었던 것도 사실이지만, 현재 우리 사회에서의 가정폭력 폐해의 심각성에 대한 인식을 제고하고 피해자 보호를 보다 실효성 있도록 제도적

최근 행락철을 맞아 지역마다 단풍축제 및 각종 지역축제 등 많은 인파가 차량으로 이동을 하고 있다. 그로인해 주말이나 공휴일뿐만이 아니라 곳곳이 차량으로 정체와 그에 따른 교통사고가 빈발하고 있는 실정이다.교통사고 중에 특히 교차로에서의 사고가 많은데

운전을 하다보면 보면 불법유턴 차량을 종종 발견하게 되는데, 대다수의 운전자들은 정확한 유턴시기와 방법을 정확하게 모르는 경우가 의외로 많다. 잘 알고 있는 것 같지만 잘못하는 유턴, 그 유턴방법에대해서 알려드리고자한다.첫째, 유턴구역선(흰색점선)과

지난 달 28일부터 시행되고 있는 개정된 도로교통법을 살펴보자.①모든 도로에서 전좌석 안전띠 착용 : 운전자 과태료 3만원②자전거 음주운전 : 음주 측정(0.05% ↑) 3만원, 측정 불응 10만원 범칙금③경사지 주정차 시 미끄럼 방지 조치

농기계 사고는 추수기인 10월에 가장 많이 발생하고 있으며 시간대로는 주로 오후 4시에서 8시 사이 농사일을 마치고 귀가하는 도중 발생하는 경우가 많다. 또한 농촌인구의 고령화가 심각해 농기계 사고 운전자의 연령은 70세 이상은 해마다 증가하는 추세에

끝나지 않을 것 같은 무더위도 계절의 변화에 순응하여 요즘 제법 쌀쌀한 기운 때문에 옷깃을 세우는 행인들이 많이 눈에 띈다. 이처럼 날씨가 추워지면서 점차 실내 난방기 사용이 증가되고 이로인해 크고작은 화재도 빈번히 일어나기도 한다.아무리 작은 화재도

요즘 어떻게 보면 오만원짜리 지폐보다 더 귀한 것이 십원짜리 오십원짜리 동전인 것 같다. 이렇게 동전을 귀하게 만든 장본인은 바로 각종 “카드”가 아닌가 싶다. 신용카드 또는 체크카드는 우리 일상의 많은 부분을 함께하는 결제수단으

단풍잎의 색깔이 점점 빨갛게 물들어가는 전형적인 가을이다.요즘 같이 낮과 밤의 일교차가 심하면 운전자들은 안갯길 안전 운행에 각별한 주의가 요구되는데 이는 짙은 안개로 인한 교통사고 치사율이 일반 교통사고 치사율에 비해 두 배 이상 높기 때문이다.그러

안전벨트는 탑승자가 있는 도구 등에 달린 탑승자를 고정해주는 끈이다. 이는 안전을 위해서 반드시 착용해줘야 하는데, 아무래도 몸을 고정해주는 역할을 하다 보니 착용하면 불편하다. 그래서 임의로 안전벨트를 하지 않는 사람들이 많은 것 같다. 이에 경찰은

누구나 한번이상 다른 사람이 차량을 충격하고 연락처를 남기지도 않고 도망을 가 피해를 입었다고 이야기하는 사람을 보거나 들은 적이 있을 것이다.특히나 우리나라는 도심권등 주차공간이 협소한 지역이 많기 때문에 이러한 현상이 더욱 고조되고 있다. 이러한

흔히 가정폭력에 대해서 가정사의 문제인데 사회 및 이웃에서 관여를 하는 것은 옳지 못하다는 인식이 우리 사회에 팽배해 있었던 것도 사실이지만, 현재 우리 사회에서의 가정폭력 폐해의 심각성에 대한 인식을 제고하고 피해자 보호를 보다 실효성 있도록 제도적

작년 버스와 화물차 등 대형차량과 진로 변경으로 300여건이 넘는 교통사고가 발생했다고 한다. 운전자들이 차선 변경을 하는 경우 보통 룸 미러와 사이드 미러를 미리 확인하는데도 불구하고 이렇게 교통사고가 많이 발생하는 이유는 무엇일까?교통사고 발생원인

‘헌법 제21조 제1항 모든 국민은 언론 출판의 자유와 집회?결사의 자유를 가진다.’는 명제 아래 대한민국에 거주하는 국민은 개인, 단체 등을 통하여 집회?시위를 할 수 있다.최근 집회?시위 현장에서 참가자와 경찰 간 소통창구 역

우리나라가 OECD국가 중 인구 10만 명당 자살자 25.6명으로 2위를 기록하는 불명예를 기록했는데 보건복지부 중앙심리부검센터가 지난 2015년부터 3년동안 자살사망자 289명을 분석했더니 92%가 자기비하 등 자살징후를 보였지만 그중 21%만이 주

경찰관서를 비롯하여 공무가 이뤄지는 공공기관에서 주취상태로 소란 및 난동을 피워 공무원의 정상적인 공무수행을 방해하고 또한 다른 민원인들에게 불안감이나 불쾌감을 주는 행위가 전국적으로 빈번하게 발생하고 있다.경찰관의 법집행은 경찰관 자의에 의한 것이

경찰의 지속적인 단속에도 단순히 귀찮다는 이유로 오토바이 운전자가 안전모를 착용치 않고 운행하는 경우가 굉장히 많다. 이는 안전모 착용의 중용성에 대한 인식의 부족과 일시 불편함을 느끼게 됨으로서 사용하지 않게 되는데서 비롯된 결과라고 생각된다.실제로

지난달 28일부터 고속도로와 자동차 전용도로를 포함한 모든 도로에서 전 좌석 안전벨트 착용이 의무화됐다. 안전벨트는 자동차를 운전할 때 충격으로부터 사람의 몸을 보호하기 위하여 몸을 좌석에 고정시키는 띠이다. 글자 그대로 안전벨트를 매지 않으면 매는