최근 기온상승으로 인하여, 늦은시간까지 보행자 활동시간 증가가 예상됨에 따라 보행자 교통사고가 증가할 것으로 예상되며 김제지역의 농촌 도로의 특성상 보도와 차도의 구분이 없는장소가 많아 보행자 교통사고의 위험이 예상된다.

교통사망사고 통계에 따르면 2018년 김제에서 발생한 교통사고 사망자는 24명이며 그중 65세 노인층은 17명(70.8%), 보행자 사고로 인한 사망자는 7명(29.2%)으로, 매년 노인층 및 보행자 사고는 지속적으로 높게 발생하고 있으며, 특히 보행자 사망자 7명중 4명(57.1%)이 노인층이다. 
어르신들의 보행습관을 보면 진행하는 차량에 아랑곳하지 않고 앞만 보고, 좌우를 살피지 않고 보행하는 모습을 볼 수 있는데 매우 위험한 행동이다.
운전자와 보행자의 안전 불감증에 일차적인 원인이 있지만 운전자의 보행자에 대한 보호의식이 희박한 게 더 큰 문제이다.    
운전자는 노인들의 신체적, 생리적 행동 특성을 무시한 운전행위를 삼가하고 노인 등 교통약자들이 걸어 다닐만한 도로에서는 서행 운전하여 노인등 보행자들을 보호하는 것이 무엇보다 중요하다.
보행자는 교통사고를 줄이기 위해서 일출전이나 야간에 밝은 옷 등을 착용하고 운전자들은 보행자 사고 예방에 대한 적극적인 관심을 가지고 생명을 존중하는 선진교통문화를 조성하는데 동참 하여야할 때이다.