현대자동차는 지난 7일 제4차 고용노동안정위원회를 열고 울산 4공장에서 생산하는 스타리아 8000대를 내년 7월부터 전주공장에서도 생산하기로 최종 합의했다.
이번 스타리아 물량 배정은 그동안 수 많은 우여곡절 끝에 이뤄낸 성과로 현대자동차 사측은 물론 노-노간 상생모델의 이정표가 됐다.
또한 수출물량 마저 감소해 기업 경영이 어려워지고 협력업체들이 경영난에 빠지는 등 전북 상용차산업 전반에 걸쳐 위기에 봉착했다.
실제로 전주공장은 지난 2014년 6만9000여대를 생산했으나, 지난해 말 3만6000대까지 생산이 줄어 전주공장 직원들이 울산, 아산과 기아차 광주공장까지 전출되는 등 고용불안에 시달려 왔다.
이어 올 1월엔 현대자동차 본사 정책지원팀과 국회에서 간담회를 갖고 수소트럭 양산체계 전환 이전과 관련한 고용대책을 협의하고, 우선 전주공장 물량 감축에 따른 시급한 고용불안 해소를 거듭 요구했다.
이 과정에서 국회 김성주 전북도당위원장과 신영대 의원(군산), 안호영 의원, 박성일 완주군수 등과 간담회와 현장방문은 물론 지난해 7월 정세균 총리와 올 1월 한정애 환경부장관이 현대차 전주공장을 방문해 고용불안 해소와 수소차 양산 지원체계 등을 점검토록 앞장섰다.
또 지난달 29일 국회에서 현대차 임원진과 간담회를 갖고 제3차 고용안정위원에서 노사간 원만한 합의를 유도하는 등 중재의 리더십을 보였다.
결국 진통 끝에 이번 제4차 고용안정위에서 최종적으로 울산 4공장 스타리아 생산물량 8000대를 내년 7월부터 전주공장에서 생산할 수 있도록 이전하는데 숨은 역할을 다한 것이다.
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