최근 우리나라 전체 교통사고 사망자수가 매년 감소하는 추세지만, 보행 사망사고는 아직도 높은 수치를 유지하고 있다. 보행 중 교통사고로 사망하는 비율이 39.7%로 OECD 회원국 평균 19.7%에 비해 약 2배나 높은 수치이다. 최근 3년간 16년

운전을 하다보면 교차로에 진입하여 신호등이 황색 등으로 바뀌었을 때 가야 할까 말아야 할까를 고민해 본 적이 있을 것이다. 이때 운전자가 잘못 판단을 하면 신호 위반의 책임이나 추돌사고의 원인이 되기 때문에 반드시 신중한 판단과 대처가 필요하다. 일단

풍성한 가을 농촌에서 발생되는 농산물 절도는 농민들에게 금전적 피해와 더욱이 삶의 허탈감마저 주고 있다. 최근 농산물 절도는 갈수록 규목 커지고 있다. 과거에는 농사일이 바쁜 시간대에 인가가 드문 지역과 늦은 밤과 새벽 시간대에 주로 발생했지만 최근

오랜만에 만난 친구들, 지인들과의 술자리는 즐겁다. 하지만 지나치게 마시는 게 문제다. 과음을 하여 ‘잠을 자고 일어나서 운전을 하면 음주운전이 아닐 것이다’라고 생각하는 사람들이 많이 있다. 그런 마음에 운전대를 잡고 출근을 한

갈수록 교묘한 속임수로 진화하고 있는 보이스 피싱 사기는 여전히 성행하면서 서민 경제의 근간을 위협하고 있다. 각종 금융·통신제도의 강화에도 불구하고 이러한 피싱범죄로 인한 피해가 급증하고 있는 가운데 실제로 작년 한해 발생건수는 34,1

본격적인 수확을 앞두고 농기계 등의 사용량이 증가하면서 사고도 늘어나고 있다. 특히, 농기계 사고는 작은 사고도 인명피해로 이어지는 만큼 주의가 필요하다.낮 시간대는 농기계와 일반 차량이 측면에서 충돌하는 사고가 많고, 일몰 후 및 새벽 시간대는 일반

바쁜 현대인들에게 빼놓을 수 없는 것이 바로 ‘스마트폰’이다. 스마트폰은 언제 어디서나 쉽고 간편하게 연락할수 있는 수단 뿐만 아니라 인터넷 등을 사용할 수 있어 빼놓을 수 없는 물건이 되었다.하지만 도로교통안전공단에 따르면 한해

해마다 보이스피싱 범죄가 늘어가고 있다. 기존의 보이스피싱의 피해사례와 예방방법 등은 TV나 신문 등을 통해 대중들이 많이 접하고 있지만, 범죄수법이 발달하여 생기는 신종 피싱범죄에 대해서는 잘 알지 못해 이에 따른 주의가 필요하다.최근 피싱 수법으로

서늘한 가을날씨로 가을 나들이를 나가는 사람들이 많아지면서 음주운전자 또한 늘고있어 문제가 대두되고 있다.작년 9월 25일 부산 해운대에서 윤창호씨가 만취운전자에 치여 사망한 사건을 계기로 음주운전에 대한 국민들의 관심이 더욱 많아지며 ‘특

한국인터넷진흥원에 따르면 지난해 개인정보보호법과 정보통신망법에 따른 개인정보 유출 신고접수가 총 233건으로 전년도(2018년)에 비해 4배가 늘었다고 한다. 스마트기기 사용이 증가하면서 사용자의 개인정보 유출 사고가 끊이지 않고, 그 피해를 걱정하는

누구나 차별받지 않고 사람답게 살 수 있는 권리가 바로 인권이다. 인권은 인간존중과 자유권의 최대한 보장, 참정권, 국가에 정당한 권리를 요구할 청구권 등에 이르기까지 매우 넓은 의미로 사용되고 있다.행정안전위원회가 경찰청으로부터 제출받은 2013년

무더운 더위가 지나고 아침 저녁으로 선선한 바람이 옷깃을 여미게 만드는 계절이 왔다. 가을이 오면 전국 각지에서 펼쳐지는 다채로운 행사와 형형색색 물든 단풍 등을 보기 위해 전국 각지 명소에는 관광객들로 인해 문전성시를 이루고, 도로는 평소보다 많은

본격적인 가을행락철을 맞이하여 안타까운 교통사고 발생도 늘고 있다. 한국교통안전공단 자료에 따르면 최근 3년간(’16~’18년) 단풍철이 시작되는 10월에 교통사고가 가장 많이 발생하는 것으로 발표되었다. 이는 하루 평균 13명이

우리는 운전을 하다보면 어린이통학버스가 정지하여 하차를 하고 있음에도 불구하고 어린이의 안전을 뒤로 한 채 앞질러 가는 상황을 많이 볼 수 있다.도로교통법 51조(어린이통학버스의 특별보호)에는 어린이나 영유아가 타고 내리는 중임을 표시하는 점멸등의 장

양보는 미덕이라는 우리의 아름다운 자동차문화 의식이 사라지고 있다. 각종단체 및 언론에서는 연일 양보운전과 교통법규 준수 등 각종 테마를 걸고 바림직한 자동차문화를 조성하기 위해 홍보하고 있지만 불법과 조급한 얌체운전은 여전하다.한 치의 양보 없는 운

경찰의 많은 단속에도 불구하고 최근 기온이 상승함에 따라 덥다는 이유로 간혹 오토바이 운전자가 안전모를 착용치 않고 운행하는 경우가 있다.이는 안전모 착용의 중요성에 대한 인식의 부족과 일시 불편함을 느끼게 됨으로서 사용하지 않게 되는데서 비롯된 결과

우리나라의 노인층 인구가 빠르게 증가함에 따라 고령운전자의 비율 또한 급격히 증가하고 있다.사람의 신체는 고령화가 진행되면서 운동능력과 정보습득 능력, 인지능력 및 상황판단 능력이 저하되기 때문에 교통사고의 위험성은 더욱 증가하게 된다.고령운전자 교통

음주운전 관련 뉴스가 들려올 때 마다 음주운전에 대한 국민적 공분이 커지고 있다. 또한 음주운전에 대한 처벌을 강화해야한다는 목소리가 커지고 있는 가운데 음주운전에 대한 각별한 주의가 필요한 시점이다.매일 전국적으로 53건의 음주운전사고가 발생하고 그

지난달 충남에 소재한 모중학교 앞 횡단보도를 동생과 건너던 중 과속으로 추정되는 차량에 치여 9살 고김민식 어린이가 세상을 떠난 안타까운 일이 발생했다. 같이 사고를 당한 막내 민후는 평소 자기를 끔찍이 위해준 형 때문인지 큰 부상을 피할 수 있었으나

요즘 거리를 보면 안전모를 쓰지 않은 채 이륜차를 운행하는 분들을 종종 볼 수 있다. 번거롭다는 이유로 안전모를 착용하지 않는 사람들이 많지만, 이륜차 사고가 났을 경우 안전모 미착용 시 사망률이 착용 시보다 약 2배로 나타나 안전모 착용은 필수이다.