각 지역의 농협 로컬푸드직매장이 농업인으로부터 받는 수수료율은 1%~20%으로 최대 20배까지 차이가 있는 것으로 나타났다.전북도 예외는 아니다. 군산옥산농협 수수료율은 20%, 고창농협은 18%로 높았다. 모두다 가공품에 대한 수수료율이다. 이에 반해 충남 동천안농협, 충남 세종동부농협은 5%로 가장 낮았다.2019년부터 2023년 6월까지의 전국 농협 로컬푸드직매장 수수료 수취액은 총 2,310억원으로 가공 531억원, 과일 526억원, 채소 672억원, 축산 579억원이었다.가공에 대한 수수료 수취액은 전북 익산원예농협 70억

첫째 시간에 대한 개념이다. 이것은 과거 있었던 일에 대한 사실을 말한다. 둘째 기록물에 대한 개념이다. 이것은 문자나 그림 등으로 기록한 물건을 말한다. 셋째 학문에 대한 개념이다. 이것은 연구자가 전문적으로 연구하여 서술한 것을 말한다. 넷째 철학과 추상적 개념이다.이것은 과거에 있었던 기록을 통해 의미를 부여해 긍정, 부정적 판단을 하는 것이다.혹자는 이 네 번째의 개념 때문에 역사란 과거의 사실을 전달하는 과정에 있어 어떤 누구의 방식이든 그것을 재구성하고 전달하는 과정에 있어서 주관적인 것들이 들어가기 때문에 객관적인 역사

‘23년에도 어김없이 장마철이 돌아왔다. 매년 장마철이면 장마로 인한 피해로 많은 분들이 힘들어하는 모습을 직·간접적으로 소식을 접하게 된다. 특히 장마철 교통사고로 인한 피해는 매우 높다.장마철 사고 위험이 높은 이유는 우천으로 인한 빗길 미끄럼사고가 가장 큰 원인으로 빗길에는 브레이크를 밟더라도 제동거리가 늘어나기 때문에 대형사고로 이어지기 쉽기 때문이다.빗길에 제동거리가 늘어나는 이유는 빗길 달리고 있는 차량의 타이어와 노면사이에 수박이 생겨 타이어가 노면 접지력을 상실하는 수막현상이 가장 크다.따라서 수막현상으로 인한 대형사

소상공인·자영업자가 은행의 대출을 갚지 못하면 보증을 선 지역신용보증재단이 대신 갚아주는 대위변제액이 날로 급증하는 상황이다.특히 코로나19 직격탄을 맞은 소상공인들이 은행에 대출금을 갚지 못해 신보재단이 빚을 대신 갚아주는 ‘대위변제율’이 역대 최고치를 기록하며 소상공인들의 금융 위기 신호가 심상치 않다.신용보증재단중앙회는 기업대출을 내준 금융기관으로부터 매달 일정 비율을 출연금으로 받아 각 지역 재단에 배분한다. 지역신용보증재단은 이 같은 금융회사 출연금과 지자체에서 낸 출연금 등을 받아 운영한다. 금융회사가 지난 10년간 지역

국가의 통치를 담당하고 있는 정부 여당이 전북을 홀대한다고 하지만 우리는 그들에게 무엇을 해주었는지를 돌아보아야 한다. 정부 여당에 전북 사람들이 얼마나 참여하고 있으며 정책을 좌지우지할만한 사람이 몇 사람이나 있는지 살펴보아야 한다. 어떤 기관에서는 전북 사람을 승진을 시켜주고 싶어도 해당자가 없어서 못 시켜준다는 이야기도 있다. 그쪽에 사람이 없는 것이다.왜 이렇게 되었는가? 전북에는 똑똑한 인재가 없는가? 전북 사람들은 애국심이나 충성심이 없는가? 그렇지도 않을 것이다. 그럼 왜 이렇게 되었는가? 수십 년 동안 우리 도민들이

국정감사 중이다. 국회의원들은 자기 선전에 열을 올리고 있다. 여기에 전북 예산이 홀대 됐다며 중앙정부 탓으로 일관하고 있어 할 말이 없다. 정부 탓하기 전 전북홀대에 뭐 했길래 이제 와서 정부 탓인가. 도내 모 의원은 “여비 타당성 통과사업에서 지역별 차별을 당해 왔다”면서 “지난 5년간 예비타당성조사 통과에서 철저히 외면당한 것”이라며 전북 소외를 지적했지만, 소외를 당하기 전 사전작업을 완수할 것을 믿고 유권자가 국회로 보내준 것 아닌가. 또한 새만금 잼버리의 파행으로 전북 예산이 불 보듯 칼질을 예상했지만 결국 살려내기는커녕

개인형 이동장치(PM)는 이용의 편이성, 접근성 등을 앞세워 쉽고 편리하게 이용할 수 있는 이동 수단으로 자리 잡았으며, 이용자들은 점점 증가하고 있다.공유 개인형 이동장치의 장점은 이용하기 위해 해당 어플을 설치하고 간단한 인증절차를 거친 뒤 이용료만 결제하면 언제든 손쉽게 이용이 가능하다. 또한, 편리한 접근성과 이동성으로 사용이 점차 많아지고 있고, 직장인 학생들의 출퇴근 및 등 하교 그리고 여가 활동 등 다양하게 활용되고 있다.반면에 공유 개인형 이동장치의 문제점은 사용량이 증가한만큼 운전자들의 법규위반 및 관련 안전사고 위

문민 시대는 정치 논리의 시대인가 보다. 국민 정서 라면 안되는 일이 없다. 아무리 경제 논리에 맞는 정책일 지라도 정치 논리에 어긋나면 그것으로 끝장이다.정부의 역점 사업이라던 규제 완화도 미래로 나아가는 유일한 길이라던 개방도 정치 논리에 부닥쳐 좌초 될 수도 있다. 그러나 정치 논리는 그리 믿을 만한 것이 못된다. 국내 산업 보호를 주장 하면서도 수입품의 가격이 높다고 아우성 치는 것이 정치 논리다.수입품의 가격이 낮을 수록 국내 산업이 불리해 짐에도 또 기업이 소비자에게 봉사 하기 바라면서도 비효율적 기업의 도태(淘汰)는 원

해마다 일회용 플라스틱제품으로 환경이 몸살을 앓고 있다. 급기야 정부는 커피 용기 등 일회용품 회수 보증금까지 내걸며 사용을 억제하고 있지만 실효성이 없어 보인다. 수거보상금에 대한 위협성이 없기 때문이다. 커피값과 같은 보증금이 효력이 생기는 것이다. 이번 효자장례타운과 시티장례문화원, 온고을장례식장, 고려병원장례식장 등 장례식장이 1회용품 없는 장례문화 확산에 업무협약을 체결했다. 많은 업무협약이 있겠지만 지킬 수 있는 협약이 되었으면 한다. 해외여행을 하다 보면 늘 머그잔을 소지하고 다니는 것을 목격할 수 있다. 일회용품보다는

우리의 생각은 씨와 같아서 그 종류에 따라서 심은 씨앗이 튼실한 열매를 맺는 것과 같이, 우리의 마음은 어떤 생각을 심었느냐에 따라 밝아지기도 하고 어두워지기도 한다.씨앗을 심고 잘 돌보면, 좋은 열매를 얻을 수 있듯이 맛있는 사과를 수확하게 된다. 반면 엉겅퀴 씨앗을 심으면, 가시투성이의 엉겅퀴를 얻게 되지요. 우리의 마음도 마찬가지이다. 긍정적인 사고는 긍정적인 결과를 맺고, 반면 부정적인 사고는 부정적인 결과로 이어진다.이러한 인과 관계를 이해함으로써, 우리는 소망하는 목표에 도달하는 방향으로 생각하는 습관을 굳힐 수 있다.

해마다 찾아오는 민족대이동을 이루는 명절을 맞이해 각 기관들은 주차장 확보에 따라 유료주차장을 개방해 원활한 주차공간을 확보하기 위해 노력했다. 이번 추석 연휴 무료로 운영된 전주시 공영주차장에 평소의 4배가 넘는 차량이 다녀갈 정도의 이용률을 보였다. 어디 주차장뿐이겠는가. 학교와 기업들도 주차장을 개방하고 오신 손님들의 주차편의를 돕고 있지만 정작 주민과 소통하고 교감을 나눠야할 종교시설은 관심 밖이어서 아쉽다. 아파트 주변은 차량 주차로 몸살을 앓고 있지만 교회주차장은 텅텅 비워있지만 개방하지 않아 비교된다. 이를 지켜본 인근

코로나19로 1년 연기됐던 2022항저우 아시안게임이 10월 8일 밤 폐막식을 끝으로 대단원의 막을 내렸다. 다른 글에서 이미 말했듯 축구외 다른 스포츠에 별다른 관심이나 취미가 없는데도 이런저런 경기를 보게 되었다. 대한민국은 중국·일본에 이어 종합 성적 3위를 차지했다. 참가한 모든 태극전사들에게 수고했단 말부터 전한다.나로선 말할 나위 없이 축구를 보는 즐거움이 가장 컸다. 황선홍 감독이 이끄는 아시안게임 대표팀(이하 대표팀)이 금메달을 따기까지 치른 일곱 경기를 전부 봤음은 물론이다. 아시안게임 축구는 그야말로 파죽지세였다.

이륜차는 차체가 작고, 주차가 편리하며, 기동성이 좋다는 장점 때문에 퀵서비스와 식당 등 업체에서 배달 수단으로 떼려야 뗄 수 없는 중요한 교통수단으로 사용되고 있다.하지만 동전의 양면과 같이 이륜차는 승용차와 비교했을 때 운전자의 신체가 위험에 그대로 노출되어 교통사고 발생 시 심각한 부상 및 생명을 잃을 수 있다.도로교통공단에 의하면 2022년 이륜차 교통사고 건수는 총 1만 8295건으로 사망자 수는 484명으로 집계되었다.또한 이륜차 교통사고가 집중되는 시간대는 배달의 수요가 많고 교통량이 많은 저녁 시간대로 16~22시에

내륙지방에 거주하는 시민들은 바다와 호수를 원하고 있지만 생각과 소원뿐이다. 특히 전주시민들은 덕진호수와 아중호수를 마음의 쉼표로 삼고 가꾸고 공유자원으로 거듭나길 바라고 있다. 하지만 아중호수는 1961년 농업용수를 공급할 목적으로 축조된 인교저수지의 다른 이름으로서 농어촌공사가 관리하고 있는 농업기반시설이다. 이후 수리시설의 기능을 상실하면서 시민들의 쉼터로 사랑받고 있다. 우범기 전주시장은 농어촌공사를 방문해 아중호수 관광명소화 사업과 호우 피해 복구 국비 확보를 위한 협력체계 구축 등 현안 해결을 위한 기관 간담회를 가졌다.

몇 년 전 운전자가 주차장에서 기둥을 받은 뒤 30대 행인을 치어 숨지게 한 사고가 발생한 적이 있었는데, 당시 운전자의 나이는 96세로 고령 운전자 교통사고로 많은 이목을 끌었으며, 이에 고령 운전자 교통사고와 관련하여 법규 개정이 시급하다는 우려의 목소리가 많았다.그래서 2019년 정부는 고령 운전자 교통사고 발생을 예방하기 위해 만 75세 이상의 운전자는 운전면허증 갱신과 적성검사 주기가 5년에서 3년으로 단축되었고, 교통안전교육도 2시간 의무적으로 이수해야 하며, 치매 검사를 받도록 하여 적성 여부를 판단 받도록 하고 있다.

중앙은행들이 발권력을 앞세워 예산을 재원으로 삼아 시중금리 보다 낮은 금리로 직원들에게 융자하는 것은 국민께 박탈감만 안겨주고 있다.국민 대부분이 6% 금리로 대출받지만, 한국은행과 국책은행 직원의 사내대출 금리는 3~5%에 불과하다.같은 기간 국민, 신한, 하나, 우리, 농협 등 5대 시중은행의 주택담보대출 금리는 4.5~6.58%, 일반신용대출금리 5.03~10.96%였다. 시중은행 평균(연 4.72~5.51%)으로 볼 때 한국은행의 주택자금대출(4.1%)은 0.62~1.41%p 적었다. 생활안정자금(3.5%) 역시 가계대출 평